R7338 Unité d'éclairage Maglight pour voitures 4/6 roues

Dans de nombreux cas, un autocar équipé de feux doit principalement s'appuyer sur la collecte de l'énergie de la voie via une bande de captage en cuivre appuyée contre au moins l'un des essieux de l'autocar. De par sa nature même, un tel frottement sur l'essieu crée une traînée et réduit donc le nombre de voitures pouvant être tirées derrière une locomotive. Pour les rames de voitures tirées par une grosse locomotive telle qu'une Pacific, cela peut ne pas s'avérer un problème, mais pour une rame complète de voitures à quatre et six roues tirées, par exemple par une locomotive Terrier ou quelque chose de similaire, des problèmes de traction peuvent survenir. mais pas si les autocars sont équipés du nouveau système Maglight de Hornby.

Le système Maglight est un nouveau développement de Hornby qui fournit un éclairage dans les autocars avec un minimum de tracas et sans traînée excessive car la puissance est fournie à bord de l'autocar et non par une prise de tension sur l'essieu. Le système Maglight se compose d'une bande LED, d'une petite pile bouton et d'un interrupteur à lames. Une fois installées, les lumières s'allument et s'éteignent en passant simplement une « baguette magnétique » sur le toit de la voiture. La petite pile bouton facilement remplaçable fournit plus de 200 heures d'autonomie, faisant du système Maglight un moyen simple mais efficace d'éclairer les autocars avec un minimum de tracas.

Le nouveau système est déjà installé sur bon nombre des nouveaux autocars à six et quatre roues, mais pour ceux qui souhaitent moderniser le Maglight, l'installation est à la fois simple et très efficace. Maglight permet également au modélisateur d'être sélectif quant aux lumières d'autocar qui sont allumées ou éteintes et sans avoir besoin d'installer des décodeurs coûteux, quelle que soit la puissance fournie à la voie.